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コールマン 502 燃料バルブ一式 502A5571 1960-70年代 中古 SP047
NOS】コールマン 500/500A/500B用ライター&フューエルバルブアッセンブリー Coleman 500-6571 | Outdoor Fan
Coleman 500 | Outdoor Fan
Coleman(コールマン)のヴィンテージガソリンシングルバーナー500Aをご紹介![2020.04.28発行]|リサイクルショップ トレファクスポーツアウトドア三芳店(トレジャーファクトリー)
コールマン 500 425 424 フューエルエアーチューブ 412-6461 425-6461 1950-60年代 NOS 新古品 SP037
コールマン 500 425 424 フューエルエアーチューブ 412-6461 425-6461 1950-60年代 NOS 新古品 SP037 : sp037 : オールドコールマン ByTen - 通販 - Yahoo!ショッピング
コールマン エアーバルブ付 ポンプアダプター / 注油口フィラーキャップ 圧力バルブ Coleman ランタン ストーブ
コールマン エアーバルブ付 ポンプアダプター / 注油口フィラーキャップ 圧力バルブ Coleman ランタン ストーブ : col-aircap-3 : wickstove - 通販 - Yahoo!ショッピング
コールマン500フィードチューブからの燃料漏れ|ロウ付け再生修理 - Outdoor Fan
Amazon.co.jp: コールマン(Coleman) チェックバルブ&エアーステムアセンブリ 商品番号:200-6381 ランタンまたはストーブ用パーツ : スポーツ&アウトドア
Coleman コールマン専用 エアーバルブ付 フィラーキャップ
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コールマン500/500A/500B用のライター&フューエルバルブ一式、未使用長期保管品です。
未使用品の証である希少なNOSタグ付きとなります。
米国版スピードマスター、カナダ版スポーツマスターすべての年式モデルに適合します。
ジェネレーターや燃料バルブのクリーニングをしても燃焼が不安定な場合、原因はフューエルチューブの詰まりやニードルの汚れかもしれません。
また、フューエルチューブとバルブのロウ付け部などに亀裂が入っていると、燃焼が不安定になるだけでなく、火災の危険があります。
ジェネレーターを交換しても燃焼が不安定な500/500A/500Bストーブは、フューエルバルブアッセンブリーを交換することで直るケースも多いです。
単体ではなかなか出てこない希少な廃盤パーツです。
モデル500をお持ちであれば、予備にいかがでしょうか。
点火時の燃料流入量を調節するライターステム(品番:500-3531)が付属します。
フューエルチューブニードルの動作確認済みです。
【商品の状態】長期保管によるあたりキズ、スレ、真鍮製品独特の変色があります。
廃盤ビンテージ品のNOS(新品長期保管品)であることをご理解の上、ご入札をお願いいたします。
【発送】商品は梱包の上、ゆうパック(おてがる版)60サイズにてお送りいたします。
【同梱について】他のオークションとの同梱については、取引ナビの『まとめて取引』にて対応いたします。
他のオークションとの同梱を希望される場合、すべてのオークション終了後に取引ナビの開始をお願いいたします。
※取引ナビの『まとめて取引』が利用できない場合、出品者側で送料の調整ができないため、『単品での取引』とさせていただきます。
【同一商品を複数個ご希望の場合】同一商品を複数個ご希望の場合には、ご落札前に必要個数を掲示板よりお知らせください。
送料を調整して別出品いたします。
※ご落札後に複数個ご希望の旨ご連絡いただいた場合、「まとめて取引」と出品者側での送料調整ができないため、複数オークションを個別にご決済いただく形になります。
【落札者様へ】ご落札後3日以内にお支払い、またはお支払いの期日をご連絡いただけない場合、落札者様都合で削除させていただくことがございます。
その場合、オークションシステムの都合上、落札者様に自動で悪い評価がついてしまうことをあらかじめご了承ください。
商品について気になる点があれば、ご入札前にお問い合わせください。
ご落札後は価値観の違い等による返金等の対応は一切いたしかねます。
よろしくお願いいたします。
コールマン 502 燃料バルブ一式 502A5571 1960-70年代 中古 SP047
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