イメージ写真含まれています。REVO ULTRACAST BF8(レボ ウルトラキャスト BF8)軽量175gデュラメタルフレームスーパーフリーHPCR BBマグトラックスIIIブレーキシステムデュラギアブラスギアφ32mmスプールカーボンマトリックスドラグ&ドラグクリッカーインフィニスプールデザインHPCRボールベアリング8lb-50mスプールソルトシールドピニオンBBビックフラットEVAノブ&90mmクランクハンドルソルトウオーター対応のハイギヤベイトフィネスモデル。マイクロショアジギング、SWベイトフィネス、FWベイトフィネスまでこなせる納得の一台。スーパーフリーHPCRベアリング、ソルトシールドピニオンBB、ハイギヤ8.0：1。90mmハンドル等ソルトウオーターのベイトフィネスフィッシングに対応したスペックデュラメタルフレームアルミニウム製のフレームは強度を落とさずに軽量化にポイントを絞りながらの設計Salt Shield TMピニオンベアリング撥水コートを内部外部全体に施したボールベアリングを採用することにより、回転異音の原因となる塩ガミ現象を激減回転フィール・耐久性を大幅に向上させることに成功した。両軸リールでは最も塩の結晶の残りやすい、ピニオンギア部に採用したマグトラックスIIIブレーキシステムマグネットのポケットを3mm厚用5個、1.5mm厚用を5個備えるユニットを採用。ユーザーのキャスティングの特性や、竿の調子に合わせた微調整が可能近年進む、多種多様のライトルアーの空気抵抗に対応することが可能となる標準は3mmが5個,1.5mmが5個装着されており好みによってマグネットを外すことができるさらに、スプールのブレーキプレートの表面積を大きくして、磁力の効率を向上させたジュラルミン製軽量φ32mmスプール強度を分析しながら、余分な機構を搭載しない徹底的に軽量化されたスプールは、マグトラックスブレーキとの相乗効果で、異次元のキャストフィールとキャスティング性能を得たソフトクラッチクラッチの機構を一から見直し、作動性能の良いソフトクラッチを実現したスーパーフリー HPCR-BBボールベアリングの小型化は抵抗を減らす手段だが、対荷重に対して弱くなる