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新エンジンの採用でパワーと燃費を両立しつつラゲージ容量も拡大
ベースであるミニに遅れること1年。コンバーチブルも2代目へと進化を遂げた。内外装のデザインこそキープコンセプトとなるが、新開発されたエンジンが採用され、クーパーには120ps/16.3kg-mを発揮するバルブトロニック機構付き1.6L 直4DOHCが、クーパーSにはツインスクロールターボを備え、175ps/24.5kg-mとよりパワフルな1.6L 直4DOHCターボが搭載される。組み合わされるミッションは、両モデルとも6速のATとMTで、燃費性能も先代より最大40%改善されている。また、サイドウインドウの大型化や格納式アクティブロールオーバーバーの採用などで後方視界の向上を図り、ラゲージ容量も拡充された。
☆外装は目立つ傷やヘコミ等無く綺麗に乗られております。
距離の割には痛みも無く、多分ガレージ保管されていたと思われます。ヘッドライトも綺麗で、何より幌も綺麗で特にリアのハイマウントの左右のゴムモールが、普段は亀裂など入っておりますが、とても綺麗です。他のモールも大変綺麗です。
☆ 内装も目立つ擦れや切れ等なく、大変綺麗に使われております。
☆ ホイールは純正17インチアルミに交換されております。 タイヤはフロントが新品に交換してあります。リアは4~5分山は御座います。
☆ エンジンも目立つオイル漏れ等も無く、機関良好です。
☆ バキュームポンプも交換されております。
☆ 車検を2年付けてからの納車になりますので、自賠責保険と重量税も含まれております。(車庫証明を取得する為、納車まで3日ほどお時間頂きます)
☆ 落札価格のの他に、リサイクル税(16,)と9月(22,)をお願い致します。
☆ 名義変更完了まで3万円お預り致します。(名義変更は2週間以内にお願いします)
★ 悪い評価の多い方は、いたずら入札防止の為、こちらの判断で入札を取り消す場合が御座いますので、ご了承の程お願い致します。 (新規の方は入札する際はメールへ御連絡お願い致します。連絡のない場合は削除する場合も御座います。pxqnv82278ァ.co.jp)
★ 売切りますので、納車後はノークレームでお願いします。
★ オークション終了後24時間以内に御連絡お願い致します。
★ ご落札後のキャンセルに関しましては、如何なる理由につきましても、50,頂戴致します。
★ 新車ではありませんので、年式相応の色褪せや、小傷等も御座いますので、下見をお勧め致します。
★ 出品時の記載と相違が御座いましても、現車最優先でお願い致します。
★ 車ですので、お車をお引き渡し後は、ノークレームでお願い致します。