御覧頂きまして誠にありがとうございます。
実際に使えていた物を機種入れ替えに伴い入手したもので、一度オーバーホール専門の精機業者にてリメークして頂きました。
使用できる部品はそのまま使用いたしておりますが、各パーツ類は全て分解清掃を施し再度組み立て作業を致しており
オーリングやシールテープ他エンジン内のカーボンやスラッジ、シリンダーヘッド内に有る吸気排気の弁、フィルターなどは、分解清掃、若
しくは部分交換致しております。
標記名板及びステッカー類も新品にしたかったのですがメーカー廃盤との事でしたので、そのまま流用、及び代替え対応、若しくは欠損致
しております。
新品とまではいきませんが非常に美しく仕上げて頂いております。
（商品説明）タンク内圧計、一般常圧計高圧計×１一般常圧×２、高圧×１のカプラー
本体内部、及び本体カバー全て分解オーバーホール（部品交換、オイル研磨、注油など）
本体及び取手、再生品
本体カラー（レッド）再塗装品
タンク本体脚（代替え）

（作動確認）
※ エアー圧力。。。本体内部27気圧 （一般常圧カプラー、１０気圧）（高圧カプラー25気圧）メーター誤差有り
※エアーフル充填。。。。約３分４５秒（自動停止） 再起動後、約25秒にてフル充填（自動停止） ※ 電源投入後、自動停止確認。。。。約５分で再起動。。。。問題無く使用出来ましたが再起動時間が短いのでエアー漏れ 有り。日曜大工程度にお考え下さい
※ 一般常圧の両カプラーより減圧弁にて減圧後エアーガンにてエアー排出。。。。自動復旧作動確認
※ 実際にタイヤ交換にて使用確認（タイヤチェンジャー、ビードブースター）などエアー工具各種
※ 高圧カプラー。。。。。エアー圧ゼロ※ 音の大小は個人的主観差が有りますが金属同士が擦れ合う金属音的な物音は感じられませんでした。（個人的主観）
※ 振動。。。静か（個人的主観）
タンク本体脚を変更してますので固い場所に置くときは下にタオル等を置かれる方が良いかと思います。

（お取引に関しての注意事項を必ずお読み下さい）
リメーク致しておりますが、あくまでも機でありメーカーのサポートも切れている事を理解した上での御入札をお願い致します。 小傷や錆び、や機能上の不具合にも一切の責任は負いかねます。解り辛いかもしれませんが写真のみで御判断ください。
配送中の不具合もゼロでは有りませんが、一切責任を負えません.。全て自己責任でお願い致します。
いたずらや落札後に全く連絡の取れない方がいらっしゃいますので、最後まで責任を持って御落札をお願い致します。
送料に関しましては全てヤフネコ価格に任せて有りますので配送会社の都合で価格が変わることを御了承願います。
御落札後は早急に御連絡及び早急なる御取り引き御決済をお願い致します。
オークション終了後30分以内に購入意思の御連絡をお願いします。連絡なき場合は誠に遺憾ではありますが落札者様の都合で
削除させて頂きます。（悪い評価が２つ付きます） 御決済ですが24時間以内でお願いします。ご購入の意思連絡を頂きましても
24時間以内に御決済頂かない場合でも落札者様都合で削除させて頂きます。
（いたずらやオークションの嫌がらせが多く困っております。購入意思のない方は、絶対にオークション参加及び落札行為を
しないで下さい。当方を含め、まともに参加されている方が非常に迷惑致します。あらかじめ御連絡申し上げます）
商品到着後は必ず直ちに到着ボタンを押してください。
御入札、御落札後のキャンセルは一切受け付けませんので悪しからずご了承ください。
☆ リメーク後は簡単な動作確認のみしか行っておりませんので記載できていない事も有りますので、ご理解できる方のみ御入札、御落札下さい。☆ 落札後はノンクレーム、ノンリターンでお願い致します。☆ ＣＯＲＯＮＡ過の対策としまして基盤類はオゾン殺菌消毒、各パーツは全て高度数のアルコール殺菌消毒致しております。
長文でしたが最後まで熟読頂きありがとうございました。御興味のある方の閲覧、御利用価値を見いだせる方の御入札御落札をお待ち致しております。